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1 跨境通 29.30 139.97% --
2 闻泰科技 60.00 122.72% --
3 腾邦国际 19.54 111.47% --
4 常宝股份 9.97 97.04% --
5 健康元 14.00 96.35% --

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1 乐普医疗 37.10 21 --
2 永辉超市 9.50 20 --
3 顾家家居 -- 15 --
4 万达院线 30.00 15 --
5 中国国旅 68.00 12 ↑1

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研究员 推荐股票 所属行业 起评日* 起评价* 目标价 目标空间
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20日短线评测 60日中线评测 推荐
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最高价* 最高涨幅 结果 最高价* 最高涨幅 结果
中信银行 银行和金融服务 2018-12-13 5.58 9.19 64.70% 5.64 1.08% -- 5.64 1.08% -- 详细
投资建议:中信银行18Q3净利润同比增长5.9%,略低于市场预期。预计四季度更受益于市场利率下行,上调18/19/20年净利润增速为8.16%/10.57%/13.69%,对应EPS0.94/1.04(+0.04)/1.18(+0.03)元,BVPS8.41/9.19/10.09元。现价对应6.35/5.74/5.05倍PE,0.71/0.65/0.59倍PB。上调目标价至9.19元,对应18年1.0倍PB,维持增持评级。 新的认识:资负结构调整息差继续走扩息差继续上行。单季净息差(期初期末口径)环比+6bp至1.88%,上行速度加快,归因于资负结构持续调整:①资产端,同业资产环比-20.7%,贷款环比+3.9%;②负债端,以成本率更低的同业负债(环比+1817亿)替换到期的同业存单(环比-1575亿)。 不良边际企稳。不良率环比-1bp,拨备率环比+10pc至161%,单季不良生成额同比持平,企稳迹象已现。18H1不良偏离度已下降至94%,较高不良率属做实数据而非基本面显著恶化,预计资产质量有望进一步企稳改善。 驱动因子转换。非息收入贡献显著下滑,归因ABS投资受益下降和理财业务调整。三季度规模增长对净利润增速的贡献首次由负转正,结合息差上行可见资负调整成果。 风险提示:宏观经济失速下行。
安徽水利 建筑和工程 2018-12-13 3.96 5.85 44.44% 4.10 3.54% -- 4.10 3.54% -- 详细
事项:公司公告,公司所属三家全资子公司安徽三建工程有限公司(“安徽三建”)、安徽省路桥工程集团有限责任公司(“路桥集团”)和安徽建工建筑材料有限公司(“安建建材”)拟引进投资者安徽省中安金融资产管理股份有限公司(“中安资产”)进行增资并实施市场化债转股,合计增资10.9亿元。 拟引入专业AMC进行市场化债转股,有助优化资本及治理结构:根据公司公告显示,此次分别对公司子公司安徽三建(增资4.9亿元)、路桥集团(增资4.0亿元)、安建建材(增资2.0亿元)完成债转股后,中安资产将分别持有安徽三建31.91%、路桥集团27.34%和安建建材44.80%(以上合称“目标公司”)股权,而公司继续作为三家目标公司控股股东,仍然拥有对三家公司的实际控制权。中安资产为安徽省首家国有控股地方金融资产管理公司,其股权结构为安徽省投资集团控股有限公司持股比例77.50%,中润经济发展有限责任公司及安徽新力金融股份有限公司则分别持股占比12.50%、10.00%。根据我们的统计,公司是较早施行市场化债转股方案的A股上市地方建筑国企,债转股对于优化公司资产负债结构,降低公司整体杠杆水平都有重要意义。 目标公司债转股完成后整体负债率将降1.53个pct,或将有效减少财务费用并提升盈利能力:根据公司公告披露数据,三家目标公司2017年营业收入合计约为147.17亿元,占公司2017年营业收入354.57亿元的41.51%;归母净利润合计约为1.54亿元,占公司2017年归母净利润7.81亿元的19.72%。我们判断三家目标公司是公司的核心资产,债转股实施后或将有效减少目标公司财务费用,缓解目标公司资金压力并提升盈利能力。公司在公告中指出,若以2018Q3财务数据为基准,在不考虑其他因素的情形下,三家目标公司债转股将使公司整体资产负债率由85.83%降至84.30%,降低了1.53个pct。 今年以来基建业务持续加码,业务结构得到优化:公司战略调整业务发展结构,持续加码基建业务,适当控制房建业务,业务结构持续优化。2018年1-9月公司基建业务新签订单259.02亿元,同比增长42.56%;其中公路桥梁新签订单受国家抓基建稳增长政策的带动下高速增长,7-9月公司公路桥梁新签订单63.5亿元,同比增长342.51%;1-9月公司公路桥梁新签订单153.77亿元,同比增长54.28%。公司房建业务新签订单108.35亿元,同比下滑28.11%,房建基建新签订单结构比例为29.5:70.5,房建业务占比持续下降。 公司业绩稳健增长,盈利能力小幅下降:2018年以来,在金融去杠杆的大环境下,公司业务发展趋于稳健。2018年三季报显示,1-9月公司营业收入同比增长6.99%,环比下降10.4个百分点。同时,受原材料价格上升和财务费用上升等因素影响,公司盈利能力小幅下降。2018年1-9月公司毛利率8.59%,较2018年中报下降0.22个百分点;公司净利率1.74个百分点,较2018年中报下降0.11个百分点。考虑到公司业务结构的变化,高毛利的基建业务和房地产项目将提升公司盈利能力,预计未来公司毛利率和净利率有望止跌回升。 估值与投资建议:预计公司2018-2020年分别实现营业收入443.21亿元、531.86亿元和611.63亿元,同比增长25%、20%和15%;每股收益为0.60元、0.79元和0.94元,分别同比增长32.6%、30.5%和19.5%;公司动态PE分别为6.6倍、5.0倍和4.2倍,动态PB分别为0.9倍、0.8倍和0.7倍,估值优势明显。作为区域基建国有龙头公司,公司充分受益基建补短板,新签路桥订单增幅较大,业务结构持续优化,地产结转增强业绩弹性,且公司高管增持和员工持股增强业绩释放动力。维持公司“买入-A”评级,目标价5.85元,对应2018年9.7倍PE。 风险提示:基建投资增速不及预期,PPP规范与整顿,利率上行,房地产市场调控,业绩不及预期,市场化债转股方案推进不及预期等风险。
鹏辉能源 电子元器件行业 2018-12-13 17.63 24.00 35.59% 18.04 2.33% -- 18.04 2.33% -- 详细
常州10GW电池工厂开工,与上汽通用五菱推广“柳州模式” 鹏辉能源位于常州基地的锂离子动力电池及系统项目开工,总投资58亿元,包括10Gwh锂离子动力电池和5Gwh锂离子动力电池PACK项目。公司新开发乘用车重要客户上汽通用五菱,并与驻马店市政府三方合作,共同将新能源汽车推广“柳州模式”在驻马店落地。目前公司主要批量出货乘用车客户知豆和上汽通用五菱,商用车客户东风特汽、广通客车等。 磷酸铁锂出货量逆袭上涨,动力电池总装机量跻身前十 2018前三季度公司动力电池总装机量329MWh,同比增加666%,三元装机量为117 MWh,同比增加170%,铁锂装机量为212MWh。依靠东风专用车订单铁锂出货量大幅增长。鹏辉能源9月份动力电池总装机量为109.5MWh,市场份额1.8%,排名第8,其中磷酸铁锂为108.5MWh。前三季度的铁锂装机量跃居企业装机量排名第6名,动力电池总装机量排名也大幅上升,排名第十。 消费电池稳健发展,储能电池逐渐崛起 公司消费电池保持稳健,传统数码收入占比依然最高,消费类电池为公司提供稳定的现金流来源,公司小型消费电池在可穿戴设备、扫地机器人等领域应用广泛,支撑消费业务平稳发展,储能领域也在渐渐崛起,UPS、通信基站用铁锂电池已形成销售,便携式储能箱、家用储能产品完成研发,公司又开发了几个兆瓦级储能电站客户,为下半年储能业绩突破做了充分准备。 盈利预测与估值:根据公司现有业务,我们测算公司18-20年EPS分别为1.20、1.36和1.48元,对应15、13和12倍PE,首次覆盖,给与“强烈推荐”评级,给与2018年20倍PE,目标价24元。 风险提示:新建产能建设进度不及预期,电池价格与上游原材料价格波动风险,新能源补贴政策出现重大调整,行业竞争激烈。
奥克股份 基础化工业 2018-12-13 6.00 7.96 33.33% 6.09 1.50% -- 6.09 1.50% -- 详细
乙烯价格大幅下跌:近期东北亚乙烯价格持续下跌,最新价格已跌至841美金/吨,比Q3均价下跌38%,相应价差也比Q3均价扩大了103%。按照我们测算,目前奥克EO净利已经达到1500元/吨以上。乙烯暴跌一方面是近期油价持续下跌,但我们认为更主要的原因在于苯乙烯价格价差大幅下滑,抑制了乙烯采购需求,导致价格持续下行。 苯乙烯景气下行导致乙烯下跌:苯乙烯是国内购买乙烯单体最主要的行业之一,尤其是17年以来苯乙烯在反倾销预期的刺激下价格价差持续强势,使得高成本的外购乙烯产能开工率提升,加大了乙烯采购。但是随着反倾销预期兑现,需求又进入淡季,苯乙烯价格开始大幅下跌,又恰逢油价下跌,行业进入去库存阶段。我们认为苯乙烯景气下滑是近期乙烯持续下跌的直接原因,展望未来,国内还有大量一体化的苯乙烯产能将要投产,外购乙烯的需求可能进一步减少,对奥克等外购乙烯的企业形成利好。 财务预测与投资建议 我们预计公司18-20年EPS为0.45、0.66和0.81元,如果20年税收优惠能够延续,则EPS预计为0.92元。按照可比公司19年12倍市盈率,给予目标价7.96元和买入评级。 风险提示 乙烯产能投放不及预期;聚醚单体需求不及预期;公司新产能投放不及预期。
深圳机场 公路港口航运行业 2018-12-13 7.86 10.30 31.38% 7.99 1.65% -- 7.99 1.65% -- 详细
市场对深圳机场开拓国际航线的担忧集中在如下几个方面:1)机场定位 2)竞争环境3)航司意愿。我们认为应当动态看待,8月中旬发布深度研究上调深圳机场评级,明确提出“积极变化正在显现,公司国际线或迎真正意义提质增速”,本报告中我们将针对上述问题就深圳机场国际线做再探讨。 1. 机场定位不断提升:《十二五规划》将深圳机场从区域干线提至区域枢纽,国家“十三五”规划纲要则进一步提至“国际航空枢纽”定位。从演变中,北上广始终作为国际枢纽,而深圳机场的定位则不断提升。 2. 竞争环境:“特区、自贸区、大湾区”三区叠加战略期,珠三角足够容纳三个国际机场。1)对标世界级湾区,2017年粤港澳大湾区客运总量达到2亿人次,领先于纽约、旧金山及东京湾区,但人均出行仅3.3次,远低于纽约湾区的13.8及东京的8次,提升空间巨大。2)对标欧美日:伦敦是全球唯一拥有4个过千万吞吐量的机场(合计1.7亿吞吐),希斯罗与盖特维克均为国际枢纽;纽约有肯尼迪与纽瓦克双枢纽;东京则成田主外,羽田主内。 3.主基地航空发力进行时。1)现状:主基地航空发力不足。运力投放上,国航系占比34%,其次为南航系25%,海航11%。目前开通洲际航点15个,亚洲27个,弱于白云,较之京沪则差距更大。而洲际航线中有7条来自海航,南航及国航仅分别4条与2条,主基地航空开拓力度不足。2)积极信号:主基地航空深圳航空引进宽体机,未来将加码国际长航线。深航(国航子公司)过去因没有宽体机而难以开拓远程国际线,作为比较,厦门航空(南航子公司)因宽体机引入早,在厦门拓展了北美温哥华、洛杉矶、纽约,欧洲阿姆斯特丹等地,厦门机场国际旅客占比达到8.4%,高于深圳。但2017年9月起,深圳航空开始引进宽体机(目前4架),未来将开拓欧美长航线。我们认为背后或反应国航系国际航线开拓的战略变化。 3)国际航线提速期:外部竞争缓解,内部城市活力提升。外部因素看:竞争缓解,香港机场趋于饱和,深圳机场有望受益国际客流需求外溢。内部因素看:2017年深圳GDP首次超越广州,人均GDP更高出广州22%。因此对于深圳而言,需要一个国际机场与不断提升的城市地位和经济活力相匹配。4)深圳出境需求高增长。2018上半年公司国际(不含地区)旅客吞吐量187.5万人次,同比增速34.7%,延续2015年至今连续30%的高增长,同时占客运总量比重较2017年底提升1.2个百分点至7.7%。5)国际线供给迎增量,料将解决有需求缺供给的矛盾。公司高峰小时容量有潜在提升可能,即由目前51架次提高到52,新增时刻的90%或用于新开国际线。今年1-9月,新开布鲁塞尔、马德里、苏黎世等6个洲际客运通航城市,后续10月底深圳-伦敦(深航);11月深圳-维也纳(海航)等陆续开通。根据公司规划,到2025年国际航线数量达90条,或超过目前广州机场水平。 4.盈利预测及估值:我们维持2018-2020年盈利预测,即归母净利润分别为7.57,9.61,11.45亿元,对应PE分别为22、17和14倍。机场作为交运护城河策略标的,看好公司处于潜力释放期,持续推进国际化,维持目标价10.3元及“强推”评级,预计较现价有29%的空间。 5.风险提示:经济下行,国际化战略不及预期,非航招标不及预期

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*说明:1、“起评日”指研报发布后的第一个交易日;“起评价”指研报发布当日的开盘价;“最高价”指从起评日开始,评测期内的最高价。详细>>
             2、 1短线成功数排名 1中线成功数排名 1短线成功率排名 1中线成功率排名

20日短线评测(近三个月)

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排名 姓名 成功率 所属机构 最新买入评级
1
王斌 100.00% 太平洋证 东方海洋[11-06]
2
梁美美 100.00% 西南证券 中鼎股份[11-02]
3
王腾蛟 100.00% 山西证券 益丰药房[11-01]
4
孙纯鹏 100.00% 华泰证券 麦格米特[11-01]
5
杨晓峰 83.33% 长城证券 慈文传媒[11-09]

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排名 机构 成功率 最新买入评级
1
辉立证券 33.33% 中炬高新[10-22]
2
开源证券 26.42% 国睿科技[11-06]
3
东吴证券 25.22% 保利地产[12-12]
4
浙商证券 24.51% 国轩高科[12-12]
5
方正证券 24.23% 健盛集团[12-12]

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*以“起评价”为基准,20日内最高价涨幅超10%,为短线成功。详细>>

60日中线评测(近半年)

研究员排行

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排名 姓名 成功率 所属机构 最新买入评级
1
高耀华 50.00% 国信证券 汉得信息[09-06]
2
徐柏乔 40.00% 海通证券 当升科技[10-25]
3
彭虎 35.71% 安信证券 生益科技[11-01]
4
夏庐生 33.33% 安信证券 生益科技[11-01]
5
齐瑞娟 30.43% 国泰君安 中信证券[11-02]

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1
长江证券 10.07% 大秦铁路[12-11]
2
东北证券 9.66% 大秦铁路[12-11]
3
新时代证 9.42% 华能国际[12-06]
4
兴业证券 8.22% 长城汽车[12-10]
5
海通证券 8.20% 华菱钢铁[12-12]

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