汽车板块:税费改革或带来交易性机会游资股反弹强于基金重仓股
[ 大智慧Topview数据显示,11月以来汽车类板块机构资金整体净流出1.4亿,其间机构资金总体呈先卖后买状态。排除限售股上市流通对机构持仓变化的影响,在整车分类概念中仅宇通客车机构持仓增加1.6% ]
受全球经济衰退影响,国内汽车行业提前入冬,上市公司三季报显示,潍柴动力(000338.SZ)、中国重汽(000951.SZ)每股收益分别为3.88元及1.17元,其余上市公司业绩均在0.75元以下,此外八家上市公司出现亏损,原料成本上升,市场需求下滑是业绩下降的主要原因。
机构11月净卖1.4亿
近日中金公司研究报告认为,结合不同细分行业和车型分析,在油价下调及燃油税改革背景下,成品油的下调对小排量轿车更有利,因此建议关注小排量轿车公司一汽夏利(000927.SZ)和长安汽车(000625.SZ)的交易性机会,不过一旦利好兑现,股价下跌风险很大,盘面显示11月7日至27日间一汽夏利股价反弹10.23%。
与此相应的是,大智慧Topview数据显示,11月以来汽车类板块机构资金整体净流出1.4亿,其间机构资金总体呈先卖后买状态。观察大智慧TOP决策排行,排除限售股上市流通对机构持仓变化的影响,在整车分类概念中仅宇通客车(600066.SH)机构持仓增加1.6%,福田汽车(600166.SH)、金龙汽车(600686.SH)、江淮汽车(600418.SH)等五只个股机构持仓总体下降。此外,在零部件分类概念中,一汽四环(600742.SH)机构持仓11月以来微增0.6%,资金净流入602万元,而福耀玻璃(600660.SH)、风帆股份(600482.SH)机构持仓均下降1.1%。
四个股筹码高度集中
在汽车行业整车与零部件分类上市公司中,上海汽车(600104.SH)、金龙汽车、宇通客车、福耀玻璃等四只沪市个股筹码高度集中,机构席位参与活跃。上海汽车属成整车龙头,拥有集团整体上市题材,同时受益消费税改革。大智慧Topview数据显示,该股机构、法人持仓分别为48.5%及30.5%,账户均持股11995股,筹码高度集中。进一步观察其近期机构资金流向,在11月8日以来的12个交易日反弹行情中机构减仓意愿较强,资金总体净流出1.28亿元,其中基金、保险、券商自营等机构席位频繁出现在净买卖队列前10交易席位中。而值得注意的是,10月10日至11月7日间机构资金净流入2.39亿元。
与上海汽车反弹遭基金减仓相反的是,宇通客车11月以来机构资金仅3个交易日小幅净流出,数据显示,11月3日至25日间机构资金净流入4904万元,同时机构持仓增加1.7%,至58.8%,其间净买入额席位排行首位均是基金席位。分类持仓显示,该股当前机构持仓58.8%,机构数72家,账户均持股9840股,筹码高度集中。三季报显示,该股每股收益0.72元,每股净资产3.06元。此外,金龙汽车虽然筹码高度集中,但10月中旬以来主要是营业部席位参与为主,当前机构、散户持仓分别为34.8%及11.9%,近期筹码向低持股区间流动。
福耀玻璃公司是国内最具规模、技术水平最高的汽车玻璃生产制造商。TOP资金流向显示,除基金席位活跃参与外,老牌游资国信证券深圳泰然九路营业部11月17日至25日间均参与了短线交易,其中17日、18日合计净买入340万元,19日即卖出214万元,但同时买入78万元;11月20日再次买入220万元,而21日、24日分别卖出160万元及111万元,游资波段操作明显,其间机构资金净流出7805万元。当前该股机构持仓59.9%,账户均持股11908股,筹码高度集中。
游资概念股反弹更强势
本次反弹以来,在汽车细分行业中整车类个股总体比零部件类上市公司股价表现优异,其中游资概念股尤为突出。由于目前无深市TOP数据可查询,但通过观察上证所盘后成交回报可推测,11月反弹强势的一汽轿车、中通客车、安凯客车三只深市个股营业部席位参与活跃。而其间也有所表现的福田汽车、亚星客车、江淮客车的沪深个股,大智慧Topview数据显示净买入队列前10位中基本是营业部席位,亚星客车(600213.SH)机构持仓为零。同时,统计显示,金龙客车、宇通客车、中国重汽等基金重仓股表现相对较弱,11月累计涨幅均未超过9%。(大智慧Topview/文)
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